جدیدترین قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو
تاریخ انتشار: ۳۱ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۳۶۹۴۸۰
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، بازار خودرو در حالی به پایان تابستان نزدیک میشود که در نیمه اول امسال تغییرات بسیاری را در اعداد خرید و فروش خودرو تجربه کرده است؛ تا جایی که در برخی خودروهای داخلی شاهد رشد بیش از ۵۰ میلیون تومانی قیمت بودهایم.
فعالان بازار خودرو، عواملی همچون افزایش نرخ ارز، عدم تولید برخی خودروها و یا عرضه مناسب از سوی خودروسازان را دلیل افزایش شدید قیمتها در بازار خودرو میدانند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
گزارش میدانی نشان میدهد که در حال حاضر پژو۴۰۵ بنزینی در بازار ۱۸۱ میلیون تومان است؛ این در حالی است که این خودرو در کارخانه ۹۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. همچنین پژوپارس سال در بازار ۱۸۷ میلیون تومان قیمت دارد، اما کارخانه قیمت آن را ۱۰۰ میلیون و ۲۹۰ هزار تومان اعلام کرده است.
قیمت پژو۲۰۶ تیپ۲ در بازار ۱۹۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۲۴۷ میلیون تومان، سمند الایکس ۱۷۳ میلیون تومان، سمند سورن ۲۱۶ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ I دستی ۲۷۵ میلیون تومان است. این در حالی است که پژو۲۰۶ تیپ۲ در کارخانه ۹۰ میلیون و ۶۱۱ هزار تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۱۰۳ میلیون و ۴۰۴ هزار تومان، سمند الایکس ۹۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، سمند سورن ۱۰۰ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان و پژو ۲۰۷ I دستی ۱۰۰ میلیون و ۲۹۰ هزار تومان است.
در میان محصولات سایپا، در بازار خودرو پراید ۱۱۱ با قیمت ۱۱۳ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت ۹۷ میلیون تومان و پراید ۱۳۲ با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان به فروش میرود. تیبا نیز در بازار ۱۱۹ میلیون تومان، تیبا۲ حدود ۱۳۵ میلیون تومان، ساینا ۱۳۹ میلیون تومان و کوییک دندهای ۱۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد.
این در حالی است که قیمت کارخانهای تیبا حدود ۷۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، تیبا۲ حدود ۷۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، ساینا ۷۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و کوییک دندهای ۹۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان است.
طلا
2025
منبع: جام نیوز
کلیدواژه: سایپا و ایران خودرو اقتصاد جام نیوز پژو بنزین میلیون تومان بازار خودرو ۱۰۰ میلیون هزار تومان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۳۶۹۴۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
L90 ایرانی؛ رونمایی از رقیب جدید تارا و دنا
فرارو- L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما تازه کاتالوگ رسمی آن از سوی پارسخودرو منتشر شده است.
به گزارش فرارو؛ L۹۰ ایرانی اولین خودرو داخلی مجهز به موتور ME۱۶ است ولی از نظر طراحی ظاهری، تفاوت شگرفی با تندر ۹۰ ندارد. هنوز تاریخ جدید و رسمی درباره عرضه L۹۰ ایرانی به بازار اعلام نشده و کسی از قیمت L۹۰ ایرانی خبر ندارد. اما صحبتهای مسئولان سایپا نشان میدهد، میتوانیم L۹۰ ایرانی را رقیبی برای سدانهای گرانقیمت ایرانخودرو از جمله تارا و دنا بدانیم.
L۹۰ ایرانی با چه موتوری وارد بازار میشود؟L۹۰ ایرانی را باید اولین محصول مجهز به موتور ME۱۶ در کشورمان بدانیم. موتور جدیدی که شرکت سایپا به کمک مگاموتور طراحی کرده و قرار است بهجز L۹۰ ایرانی روی شاهین پلاس استفاده شود.
L۹۰ ایرانی بهکمک موتور ۱.۶ لیتری که دارد، میتواند ۱۱۳ اسببخار و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور خروجی را از طریق گیربکس پنجدنده دستی بهچرخها منتقل کند. خیلیها موتور جدید سایپا را چیزی درحدواندازه موتور TU۵ پلاس ایرانخودرو میدانند. در قسمت مشخصات فنی L۹۰ ایرانی میتوانیم به آیتمهای دیگری مثل سایز ۱۵ تایرها، ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای، ظرفیت باک ۴۷ لیتری و وزن تقریبا هزار و ۱۵۰ کیلویی اشاره کرد.
L۹۰ ایرانی با چه طراحی وارد بازار میشود؟L۹۰ ایرانی مثل ساندرو روی همان پلتفرم اولیه L۹۰ یا بهعبارت بهتر لوگان، ساخته شده است.
L۹۰ ایرانی در نگاه اول، از جلو بیشباهت به دنا ایرانخودرو نیست. در سالهای گذشته هم نداشتن دید راننده نسبت به عقب خودرو یکی از ایرادهای آن بوده است. با دیدن تصاویر L۹۰ جدید، اما بهنظر میرسد تا حدودی این مشکل برطرف شده است.
L۹۰ ایرانی با این اوصاف در نمای عقب و جلو دستخوش تغییراتی شده است، اما داخل اتاق شاهد تغییر و تحولهای جزیی هستیم. دقیقا از همان داشبورد قبلی در طراحی L۹۰ ایرانی استفاده شده و احتمالا طراحی فرمان به سبک D کات و استفاده از صفحه کیلومتر جدید، اوج خلاقیت دوستان در طراحی L۹۰ ایرانی است.
L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما بعد تقریبا پنج ماه از زمان اعلامشده، تازه کاتالوگ رسمی آن توسط پارسخودرو بهعنوان یکی از زیرمجموعههای سایپا منتشر شده است.
L۹۰ ایرانی البته برای اولین بار درجریان نمایشگاه تحول صنعت خودرو اواسط ۱۴۰۱ رونمایی شد و آن برهه، پایان همان سال، موعد ورود محصول جدید پارسخودرو به بازار معرفی شد. حالا بعد یک سال و چند ماه مشخصات فنی و آپشنهای آن در دسترس مردم قرار گرفته و ایندفعه تاریخ جدیدی برای ورود به بازار تعیین نشده است. با همه این حرفها، قرار شده تا پایان سال ۴۰ هزار دستگاه L۹۰ ایرانی به بازار تزریق شود. انشاءالله.
L۹۰ ایرانی از جلو به دنا بیشباهت نیست و از عقب نسبت به تندر ۹۰ تفاوتهایی دارد
L۹۰ ایرانی با چه اسمی روانه بازار میشود؟L۹۰ ایرانی اسمی است که در رسانهها و فضای مجازی برای محصول جدید پارسخودرو استفاده میشود. بخشی از این اتفاق بهخاطر تغییر پیدرپی نام L۹۰ ایرانی است و آنطور که پیداست باید آن را باید با اسم P۹۰ بشناسیم
L۹۰ ایرانی یا همان P۹۰ در این سالها قرار بوده با اسمهایی مثل داچیا، کادیلا و تندر ۹۰ ایرانی راهی بازار شود، اما حالا انگار طبق آخرین تصمیمها با همان اسم P۹۰ در قالب کاتالوگ معرفی شده است.
L۹۰ ایرانی با چه آپشنی وارد بازار میشود؟L۹۰ ایرانی با مانیتور هفت اینچی لمسی راهی بازار میشود. فهرست امکانات رفاهی L۹۰ ایرانی مشخص میکند محصول جدید پارسخودرو به دکمههای کنترلی روی فرمان مجهز شده و در این فهرست چیزهایی دیگری مثل سیستم پایش فشار باد لاستیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تریم داخلی دورنگ، بالابر برقی شیشه، سنسور دنده عقب، مهشکن عقب و جلو، چراغ مخصوص روز، تنظیمکننده ارتفاع چراغها، سنسور باران و دوربین عقب و ... بهچشم میخورد. اساسا طبق ادعای پارسخودرو، L۹۰ ایرانی مثل همه محصولات فعلی تولیدی، منطبق بر استانداردهای ۸۵ گانه است.
L۹۰ ایرانی با چه قیمتی وارد بازار میشود؟قیمت L۹۰ ایرانی مشخص نیست و فعلا صحبت کردن درباره شرایط خرید و این حرفها زود است. با این حال طبق وعده محمدعلی تیموری بهعنوان مدیرعامل پیشین سایپا، قیمت L۹۰ ایرانی تقریبا نصف ساندروهای موجود در بازار خواهد بود. یعنی چقدر؟ کمتر از ۵۰۰ میلیون.
قیمت L۹۰ ایرانی در کارخانه با این اوصاف در دسته مدلهایی دیگری مثل دنا دندهای و تارا دندهای قرار میگیرد و بههمین خاطر محصول جدید سایپا میتواند حداقل از نظر اقتصادی رقیبی برای سدانهای گرانقیمت ایرانخودرو باشد.
مشخصات L90 ایرانی یا همان P90 در یک نگاه
پیشرانه | ME16 |
حجم موتور | 1.6 لیتر |
حداکثر قدرت | 113 اسببخار |
حداکثر گشتاور خروجی | 144 نیوتنمتر |
گیربکس | پنجدنده دستی |
ظرفیت باک | 47 لیتر |
ترمز | جلو دیسکی/ عقب کاسهای |
سایز تایر | R15 |
وزن خالص | هزار و 155 کیلوگرم |
استاندارد آلایندگی | یورو پنج |